因為國力有限，抗戰期間，中國軍隊很少將裝甲兵投入交戰，其中淞滬會戰是第一場有大量中國坦克參戰的現代化戰役，在這場戰役中，來自英國的“維克斯”6噸坦克成為重要的作戰力量。遺憾的是，由于受到市區建筑限制和戰術呆板，這些坦克取得的戰果極為有限。

曾是“標準坦克”

一戰結束后，多數歐洲國家停止發展坦克，只有英國還在勉力維持，不過他們開發新坦克的目的是為了出口。1928年，英國維克斯公司推出“維克斯”6噸坦克，該坦克采用兩種武器方案：A型安裝2個并排的機槍塔，每座塔內安裝1挺“維克斯”機槍(口徑7.7毫米)，分別由1名機槍手操縱;B型則只安裝1個大型炮塔，安裝1門口徑47毫米的火炮和1挺口徑7。7毫米的并列機槍，炮塔內只有1名乘員。

這種坦克推出后，維克斯公司曾向英國陸軍推銷過，但英軍手頭拮據，測試一番后就沒有下文了。于是，維克斯公司轉而向外推銷，這種性能可靠、維修方便、售價“親民”的坦克大受歡迎。據統計，中國、蘇聯、波蘭、暹羅(今泰國)、芬蘭、日本等10余個國家購買這種坦克，蘇聯和波蘭更是購買了“維克斯”的技術專利和許可證，自行改進生產。此外，意大利、匈牙利、日本等國研制坦克時，都或多或少參考了“維克斯”6噸坦克的設計，堪稱“標準坦克”。

血戰黃浦江畔

1934年，中國政府訂購20輛“維克斯”6噸坦克，這些坦克都配屬給陸軍裝甲兵團戰車營第1連。

1937年8月淞滬會戰爆發后，裝甲兵團奉命趕赴前線。這時，戰車營第1連的20輛坦克分成4個排，每排5輛坦克。“維克斯”6噸坦克的47毫米炮在500米外的穿甲威力達25毫米，對日軍的坦克和裝甲車均能構成較大威脅。中國軍隊對這些“鐵疙瘩”寄予了厚望。

8月19日，戰車營第1、2連奉命配屬第87師突襲楊樹浦，這也是抗戰中國裝甲兵的首戰。戰斗最初打得頗為順利，“維克斯”坦克順利突入靠近黃浦江的日軍陣地，但由于中國軍隊缺乏步坦協同訓練，步兵被日軍火力隔斷，孤軍深入的坦克在楊樹浦街市里被日軍炮火包圍，第1連連長鄭紹俞和第2連連長郭恒建犧牲，至少3輛“維克斯”坦克被擊毀。

雖然遭受嚴重損失，但戰車營于8月21日再次參戰，第1連集中5輛“維克斯”6噸坦克，配合第36師沿兆豐路與公平路突進。當晚22時，第1連的坦克冒著日軍炮火中反復沖殺，連續突破日軍數道防線，但步兵部隊仍為日軍火力所阻，無法跟上，再次形成坦克單打獨斗的局面，結果又被日軍炮火擊毀2輛。

戰至9月22日，“維克斯”坦克損失殆盡，不得不撤出戰場。此后，中國軍隊將剩余的“維克斯”坦克全數編入第200師的戰車團，參加在河南蘭封的會戰，在此戰中又損失3輛。隨著蘇聯援助的82輛T-26輕型坦克陸續到位，中國軍隊遂將僅存的幾輛“維克斯”坦克轉交給搬遷到湖南的裝甲兵學校，充當教學用車，發揮最后的余熱。