一提起雁門關(guān)，人們首先就會想起滿門忠烈的楊家將，但那只不過是戲劇舞臺上的故事。而在抗戰(zhàn)時期，八路軍120師就在這個抗敵御侮的古戰(zhàn)場上，進行了成功的伏擊戰(zhàn)，還得到了毛澤東、衛(wèi)立煌和國民政府的高度肯定。

雁門雄關(guān)

雁門關(guān)，在歷史上一直和抵御外侮聯(lián)系在一起，戰(zhàn)國的李牧、秦朝的蒙恬、漢朝的衛(wèi)青、霍去病、李廣都曾在這里留下征戰(zhàn)的腳步。到了宋朝，楊業(yè)更是長期在此戍守，留下了婦孺皆知的“楊家將”故事。雁門關(guān)會有如此多的戰(zhàn)火征伐，就是這里的地理位置所決定的。

雁門關(guān)位于山西省忻州市代縣縣城以北約20公里處的雁門山上，因為兩側(cè)群山對峙，其形如門，每年大雁南下北歸，都是從這里兩山之間飛進飛出，就像從門里進出一樣而得名。雁門山所在的恒山山脈呈東北西南走向，綿延約700公里。萬里長城的內(nèi)長城從陽方口以東，就是沿著恒山山勢東去，沿途關(guān)隘林立，而坐落在雁門山上的雁門關(guān)又名西陘關(guān)，歷來就是以險峻而聞名，有“天下九塞，雁門為首”之說。它是長城上的重要關(guān)隘，與寧武關(guān)、偏關(guān)合稱為“外三關(guān)”，演義小說戲劇故事中的三關(guān)元帥說的就是負責(zé)守備這外三關(guān)的最高軍事指揮。

正因地勢險要，雁門關(guān)從戰(zhàn)國時代起一直都是郡縣的府治所在，唐朝開始才在山巔絕頂處設(shè)置關(guān)隘，依托蜿蜒于山巔的內(nèi)長城，猶如玉帶聯(lián)珠，將附近的雁門山、饅頭山、草垛山聯(lián)成一體。向東是平型關(guān)、紫荊關(guān)、倒馬關(guān)，可以直出華北平原；向西是軒崗口、寧武關(guān)、偏頭關(guān)，可以直抵黃河岸邊，北面可以直通晉北重鎮(zhèn)大同，南面又可以作為晉中重鎮(zhèn)太原的屏障，戰(zhàn)略地位十分重要。再加上雁門山屬于呂梁山脈向晉東北延伸的部分，東面與恒山山脈相接，略呈東西走向地橫亙于晉北大同盆地與晉中忻代盆地之間，海拔高度在15O0米以上，地理構(gòu)造上又是斷塊山，峭拔險峻，難以攀越，這更增強了山北山南在地理上的隔絕性，所以歷來就是北方游牧民族和南方農(nóng)耕民族的自然分界線，也就很自然地成為戍邊要地。

到了抗戰(zhàn)時期，雖然雁門關(guān)早已經(jīng)不再是游牧民族與農(nóng)耕民族的分界線，但依然是從晉北到晉中地區(qū)的關(guān)鍵通道。

挺進敵后

1937年10月，日軍占領(lǐng)晉北重鎮(zhèn)大同，繼續(xù)向南進逼太原。國民黨軍只能在忻口一線調(diào)集重兵組織防御。這時八路軍120師剛剛進入山西，晝夜兼程趕赴晉北前線，增援第二戰(zhàn)區(qū)的國民黨軍作戰(zhàn)。

120師東渡黃河后先是徒步行軍，經(jīng)過萬榮、稷山、新絳到達侯馬，再從侯馬乘火車北上。他們原來計劃前往朔縣，支援在雁北地區(qū)防御的國民黨軍。但是當(dāng)120師趕到寧武時，日軍已經(jīng)占領(lǐng)了大同、朔縣，國民黨軍撤退到了平型關(guān)、雁門關(guān)、寧武關(guān)一線，原目的地雁北地區(qū)已被日軍占領(lǐng)。120師只好在寧武下車，根據(jù)敵情變化和八路軍總部命令，在晉西北的管涔山區(qū)展開，師部駐神池縣義井鎮(zhèn)，358旅在神池、寧武一帶，359旅在五臺、定襄、繁峙一帶，立即開始了緊張的備戰(zhàn)。

為了支援在忻口一線作戰(zhàn)的國民黨軍，八路軍第120師師長賀龍命令先頭部隊358旅716團深入日軍側(cè)后，在代縣的廣武、雁門關(guān)、太和嶺之間破擊大同經(jīng)代縣、忻口到太原的公路，打擊日軍運輸隊，截斷日軍補給線。

716團是由紅二軍團第六師與陜北紅軍第28軍改編而成。改編后的716團下轄3個營，每營下轄4個步兵連和1個機槍連，團部直轄警衛(wèi)連、偵察連、迫擊炮連，全團總共14個步兵連、4個機槍連和1個迫擊炮連，總兵力約2000人。第一任團長宋時輪。

部隊到達神池十多天后，宋時輪團長就奉命率716團第2營和團偵察連組成雁北支隊，挺進朔縣敵后開展游擊戰(zhàn)爭，由賀炳炎繼任團長。此時正是忻口戰(zhàn)役最為緊張的時候，為了配合正面戰(zhàn)場的忻口戰(zhàn)役，120師又決定由716團第3營和團部直屬部隊組成賀(炳炎)廖(漢生)支隊，開赴忻口以北地區(qū)開展游擊戰(zhàn)爭，襲擾、伏擊日軍的運輸線，切斷日軍的補給。

出發(fā)前賀龍?zhí)匾獍训?16團團長賀炳炎、政委廖漢生叫到師部，當(dāng)面囑咐：“忻口會戰(zhàn)正在進行，敵人從大同經(jīng)雁門關(guān)不斷往忻口運輸彈藥、給養(yǎng)，這是日軍最主要的一條運輸線。但是，他們很囂張，自以為那一帶已經(jīng)成為他們的后方，沒有中國軍隊，因此警戒疏忽。你們到那里去就是要充分利用日軍這個弱點，發(fā)動群眾，給鬼子來個突然打擊，把這條運輸線切斷。”

賀炳炎和廖漢生返回部隊后立即率團直屬部隊和第3營向雁門關(guān)地區(qū)挺進，716團還剩下第1營則隨358旅旅部行動。賀廖支隊出發(fā)后，一路急行軍趕到雁門關(guān)西南臨洮梁山中的老窩村，然后開始偵察敵情，尋找戰(zhàn)機。很快他們得到情報，10月18日日軍將從原平撤回在前線死傷的士兵，于是就決定伏擊這支日軍運輸隊。由于公路不從雁門關(guān)過，所以日軍沒有在雁門關(guān)駐軍，只是在廣武駐有少量兵力，賀炳炎和廖漢生商量后決定在雁門關(guān)以南的黑石頭溝一帶的公路設(shè)伏，同時派少量兵力占領(lǐng)雁門關(guān)。這個計劃隨即上報120師師部，并得到批準(zhǔn)。

切斷日軍交通

10月17日，賀廖支隊從老窩村出發(fā)，到達雁門關(guān)以南距離公路不遠的王莊、秦莊隱蔽宿營。賀炳炎和廖漢生帶著營連干部到黑石頭溝實地觀察地形，確定伏擊部署。這一帶地勢是南低北高，公路就在兩山之間的溝底，溝南側(cè)有一座小石橋，只要炸掉石橋就可以切斷公路。公路兩邊山頭也很適合隱蔽部隊，是個打伏擊的好地點。賀炳炎將伏擊部隊全部埋伏在公路西側(cè)山頭上，指揮部就設(shè)在伏擊部隊后面的一處山頭。

18日凌晨5時，部隊從宿營地出發(fā)，沿著偏僻的山間小道向黑石頭溝開進。9時許，到達預(yù)定的伏擊地點，各連隊迅速進入伏擊位置。部隊才進入陣地不一會，日軍一支由100多輛汽車組成的車隊就從南向北駛來，前面的幾輛車拉著傷兵、死尸和護衛(wèi)的士兵，后面都是空車。日軍車隊開過小石橋，逐漸開始向北爬坡，也就進入了伏擊地點。

等日軍車隊全部進入伏擊點，賀炳炎一聲令下：“打！”八路軍各種火器一齊射擊，迫擊炮首先集中轟擊前面幾輛汽車，步槍、機槍則對整個車隊進行火力覆蓋。打頭的幾輛車被迫擊炮擊中起火，車上的日軍紛紛跳車，后面的車輛也遭到猛烈的火力射擊，一時間便陷入混亂。3營營長王祥發(fā)隨即下令吹沖鋒號，率領(lǐng)部隊沖下山去，賀炳炎和廖漢生也帶著警衛(wèi)員跟著沖下山，靠前指揮。

眼看伏擊很順利，很快就可以結(jié)束。這時，在黑石頭溝北邊擔(dān)任警戒的部隊報告，從北面的廣武方向又開來一支日軍車隊，也有百多輛汽車，車上滿載著向忻口前線補給的彈藥，也正駛進黑石頭溝。還不等賀炳炎反應(yīng)，日軍車隊已經(jīng)闖進了激戰(zhàn)中的黑石頭溝，警戒部隊只好迅速開火，將前面幾輛汽車打著了火，后續(xù)車上的日軍紛紛跳下車，然后很快集結(jié)起來，登上西側(cè)山頭，順著山梁包抄八路軍側(cè)后，并向正在公路上出擊的八路軍射擊，這對出擊的八路軍造成了很大的威脅。賀炳炎隨即命令部隊先不要管公路上的殘余日軍，趕緊重新上山搶占制高點，迎擊這股日軍。這個突發(fā)狀況，使八路軍傷亡驟然增加，就連賀炳炎的警衛(wèi)員都被日軍機槍打傷，賀炳炎的胸前也被一發(fā)子彈橫貫穿過，在衣服上留下了兩個洞。

賀炳炎看到這樣情況，意識到戰(zhàn)場形勢已經(jīng)急轉(zhuǎn)直下，而伏擊運輸隊的目的已經(jīng)達到，就主動下令撤出戰(zhàn)斗。這一仗，八路軍擊毀日軍汽車三十多輛，斃傷日軍200多名。八路軍也付出了不小代價，傷亡103人。

回到老窩村駐地賀炳炎便起草電報向師部報告了戰(zhàn)況，師首長回電予以嘉勉，并命令由旅部指揮的1營歸還建制，趕到雁門關(guān)與賀廖支隊主力會合，以增加支隊的力量，加大對雁門關(guān)敵后的襲擊力度。得到了1營的增援，賀廖支隊就準(zhǔn)備再次組織伏擊。

20日晚，賀廖支隊再次出動，這次是兵分兩路，一路是3營搶占雁門關(guān)，一路是1營到黑石頭溝伏擊。21日上午，從廣武開往忻口前線的一支日軍車隊進入伏擊圈，但這次日軍吸取了前兩天遭伏擊的經(jīng)驗，大約一個大隊的步兵走在前面，車隊走在后面，車上還有士兵隨行掩護，戒備非常嚴密。賀炳炎見日軍的掩護兵力有整整一個大隊，而自己伏擊部隊只有1營再加團直屬的警衛(wèi)連迫擊炮連，總共才7個連，兵力對比上并不占優(yōu)。武器裝備上的差距更加懸殊，即使占據(jù)地勢之優(yōu)，面對日軍的嚴密警戒，如果按原計劃伏擊，可能很難占到便宜，所以敵變我變，當(dāng)日軍車隊進入伏擊圈，對日軍進行猛烈、突然的火力襲擊后，不像以往伏擊戰(zhàn)那樣出擊而是立即主動撤出戰(zhàn)斗。這次伏擊又擊毀日軍汽車10余輛，斃傷日軍100余人。此外1營在伏擊戰(zhàn)前后，破壞了黑石頭溝、斗口梁子一帶的七座橋梁，徹底切斷了這條公路。

經(jīng)驗教訓(xùn)

賀廖支隊在雁門關(guān)黑石頭溝兩次伏擊，第一次由于在伏擊進行當(dāng)中，第二支日軍車隊來到，側(cè)擊已經(jīng)沖鋒下山的伏擊部隊，對伏擊部隊造成了巨大威脅，加上考慮到對第一支日軍車隊已經(jīng)給予了沉重打擊，取得了預(yù)期目標(biāo)，就主動撤出戰(zhàn)斗。而第二次伏擊由于日軍護送兵力強大，戒備又嚴密，只好在進行火力襲擊后，不進行出擊就主動撤離。雖然第二次伏擊八路軍沒有什么傷亡和損失，但是由于沒有出擊，也就無法得到繳獲，而繳獲是八路軍武器彈藥補給的重要來源，沒有得到繳獲，自然也就是有點得不償失的味道了，戰(zhàn)術(shù)顯然不能算是完美的結(jié)局。

但從戰(zhàn)略上說，這是120師出師抗戰(zhàn)的第一戰(zhàn)，擴大了八路軍的影響，振奮了士氣民心，意義重大；同時對公路的伏擊和破壞，使日軍由大同到忻口的補給線一度中斷了數(shù)日，遲滯了日軍對忻口前線的增援，給忻口前線的日軍造成了很大的困難，也給忻口正面防御作戰(zhàn)的國民黨守軍以有力的配合。因此南京國民政府特對716團進行通令嘉獎，海內(nèi)外報紙也大力宣傳雁門關(guān)伏擊的戰(zhàn)果，稱之為“雁門關(guān)大捷”。后來指揮忻口會戰(zhàn)的第二戰(zhàn)區(qū)副司令長官兼前敵總指揮衛(wèi)立煌對周恩來說：“八路軍把敵人幾條后路都截斷了，對我們忻口正面作戰(zhàn)的軍隊幫了大忙。”毛主席在和英國記者貝特蘭的談話中以及在《抗日游擊戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略問題》一書中也對此戰(zhàn)給予高度評價，他指出：“游擊戰(zhàn)爭還有其戰(zhàn)役的配合作用。例如：太原北部忻口戰(zhàn)役時，雁門關(guān)南北游擊戰(zhàn)，破壞同蒲鐵路、平型關(guān)汽車路、陽方口汽車路，所起的戰(zhàn)役配合作用是很大的。”

雁門關(guān)伏擊戰(zhàn)很好地體現(xiàn)了游擊戰(zhàn)“打得贏就打，打不贏就走”的戰(zhàn)術(shù)思想，在有利時機下就果斷出擊，一旦發(fā)現(xiàn)情況有變就果斷撤出，以避免無謂損失。同時對敵軍的交通線，并不僅僅單純依靠伏擊戰(zhàn)，有時候炸毀橋梁破壞公路，同樣可以起到切斷交通的目的。