成都市檔案館找到了一份老成都打轎子出租車的規則，該標準大約發布于1914年，共14條要求，對當時的轎夫拉客做出了詳細規定。其中，“不準對坐客有侮辱之言行”、“不準于風雨時不應客人之雇”等規定與最近剛出臺的《出租車運營服務規范》有異曲同工之妙。

打“轎子”

當時想打的，不能站在街邊招手停。有兩種方式可以打到出租，或是到轎子出租在街頭巷尾指定的地點去叫，或者到轎鋪，等同于現在的出租車公司，現場預訂。

轎夫規范

新國標要求的哥應使用“很高興為您服務”、“請系好安全帶”、“請記住我的車牌號”等26句中文和英文用語。百年前要求轎夫的哥“不準對坐客有侮辱之言行”，“不準于風雨時不應客人之雇及未到坐客指定之地方請客下轎”。

工作環境

新國標要求的哥需佩戴服務標志，運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內吸煙等。百年前要求“轎體如不堅牢或破爛朽壞及坐墊污濁者不得使用”。

13日，國家質檢總局、國家標準委正式批準發布35項國家標準，其中最新修訂的推薦性標準《出租車運營服務規范》頗受關注，上車前的哥不得問目的地挑客、的哥運營忌食有異味食物等成為標準亮點。

而近百年前的老成都，其實就曾出臺與之相似的“轎子出租運營服務規范”。昨日，成都市檔案館在史料文獻中找到了一份已知的老成都打“轎子”出租車的規則，不僅要求轎子出租強制執行，更有一系列不議價、不拒載、不亂停亂放的規矩需要轎夫的哥遵守。

百年前轎子出租

強制執行服務規范

一張發黃的檔案上寫著“普通檢查證”，為白底藍字，14條標準從右至左，豎版排列其中，對當時的轎夫拉客作出了詳細規定。紙張正中，“四川省會警察廳印”的鮮紅大篆印在其上。

據成都市檔案局政策法規處巡視員姬勇介紹，該標準大約發布于1914年，可以說是成都已知的最早一個出租車行業規范。“根據1912年出臺的轎子價格標準，警察廳出臺了規范轎子出租的檢查條例。”姬勇說，警察廳將其制成檢查證，要轎夫放在轎體后面，不準遮掩。

通過這張檔案可以看到，針對14條標準，警察廳要求“以資遵守，切切毋違特諭”。“可見當時這個標準是強制性的，必須照此執行。”姬勇表示。

轎子出租車要干凈

不準拒載

百年前轎子出租，很多地方與現在相似，不過也略有不同。當時想打的，不能站在街邊招手停。有兩種方式可以打到出租，或是到轎子出租在街頭巷尾指定的地點去叫，或者到轎鋪，等同于現在的出租車公司，現場預訂。

剛出臺《出租車運營服務規范》對的哥行為規定，的哥應使用包括“很高興為您服務”、“請系好安全帶”等26句中文和英文用語。而百年前成都的轎夫的哥也有一定的行為規范，“不準對坐客有侮辱之言行”，要求轎夫的哥不能侮辱坐客。“不準于風雨時不應客人之雇及及未到坐客指定之地方請客下轎”，則要求轎夫的哥不能甩客，不能拒載。

對駕駛環境等，新國標要求的哥需佩戴服務標志，運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內吸煙，不向車外拋物、吐痰。與此同出一轍，百年前要求“轎體如不堅牢或破爛朽壞及坐墊污濁者不得使用”。

不得亂停亂放

轎子出租按規收費

關于“除包車服務外，要使用計價器，不得議價，不得繞路”等規范，百年前就要求轎夫們得到的打的費，應該按照民國二年十月公布規定價格，一律以街牌計算，不準額外索取。“這可能是在民國元年發布了一個價格標準后，警察廳再次出臺了一個標準。”姬勇說。

對應于出租車服務站的規定，14條標準中的第5條規定“抬客雖在街面，下轎客出轎后，必須將轎子停于不礙行人處所等候，如抬單邊收錢后，即行抬轎不準在街邊逗留”，“停轎地方非警察總廳指定訂牌標示之地點不得停放”，“停放轎地不得超越標示指定之范圍”。據姬勇介紹，此前的道路較窄，所以不能讓轎子出租到處跑，這樣就會影響交通。而且轎子出租需要年審，轎子不達標，還要被追繳“檢查證”。