據(jù)日媒報(bào)道，日本石川縣輪島市附近海域，前天先后發(fā)現(xiàn)3艘不明國籍木船遺骸漂至，金澤海上保安部表示，至今已在沉船中發(fā)現(xiàn)10具尸體。日本海上保安部表示，3艘船長約12至14米，船內(nèi)堆積漁網(wǎng)，其中一艘為平底船，并使用瀝青狀黑色顏料。

這已經(jīng)不是人類歷史上第一次發(fā)現(xiàn)幽靈船了，幽靈船到底是怎樣一回事，目前還是一個(gè)未解之謎。

幽靈船是無法解釋的鬼魅般地船只，它們通常是失蹤或已沉沒的船只，幽靈船但卻不知為何地再出現(xiàn)。某些幽靈船則是無合理解釋全體船員失蹤再出現(xiàn)的無人空船。幽靈船又稱為USO，是“不明潛水物體”的縮寫，簡稱USO。

關(guān)于USO的本質(zhì)，一些人認(rèn)為它是外星人的運(yùn)載工具，甚至認(rèn)為在海洋深處某個(gè)地方，有外星人的基地。另一些人認(rèn)為，USO是大氣折射產(chǎn)生的幻影，正如海市蜃樓一般。

隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)幽靈船有了新的認(rèn)識(shí)。幽靈船是真實(shí)存在的，而非之前關(guān)于外星人的揣測(cè)。

1872年在世界航海史上發(fā)生了一起轟動(dòng)歐美的“瑪麗亞.色列斯塔”號(hào)謎案。這起事件至今仍難以解釋，科學(xué)家也沒有權(quán)威的定論。

1881年的“艾倫·奧斯汀”號(hào)也是較為出名的幽靈船。

由于上述兩起事件年代久遠(yuǎn)，在歐美國家也是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，還出現(xiàn)了很多騙子。因此，上述兩起事件不做過多敘述。

1931年的“貝奇摩”號(hào)幽靈船的可信程度似乎很大。

“貝奇摩”號(hào)廢棄后，在阿拉斯加附近海域孤獨(dú)漂泊了近40年。該船屬于哈德遜灣公司，從20世紀(jì)初開始，這艘船就作為商船在加拿大北部運(yùn)輸毛皮制品。但是在1931年，“貝奇摩”號(hào)遭遇暴風(fēng)雪襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試脫困未果后，全部船員都被平安空運(yùn)出“貝奇摩”號(hào)。暴風(fēng)雪過后，人們?cè)噲D把船從困境中拖回來，但是由于船身已嚴(yán)重?fù)p壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了：在此后的38年里，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨(dú)自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保護(hù)著它。這艘船變成了一個(gè)神話，附近的愛斯基摩人經(jīng)常會(huì)見到該船漫無目的地晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因?yàn)樘鞖庠驘o法成功。“貝奇摩”號(hào)在1969年最后一次出現(xiàn)在人們的視線里，之后阿拉斯加海域結(jié)冰，該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經(jīng)沉沒，也有人在近些年主張尋找這個(gè)快80歲的鬼船。

也許，幽靈船并不神秘。之所以神秘，是因?yàn)槟壳翱茖W(xué)家們難以解釋其中的原因。相信不久的將來，幽靈船的秘密會(huì)被解開。