在中華文明幾千年的歷史煙塵中，曾經(jīng)存在這樣一些古道，它們夾在古代荒蠻的山水之間，充滿未知的危險(xiǎn)和詩意。沿著它們，張騫曾經(jīng)出使西域、文成公主遠(yuǎn)嫁他鄉(xiāng)、成吉思汗遠(yuǎn)征歐洲大陸……這些道路逶迤過崇山峻嶺、大漠黃沙、蒼茫草原。這些道路承載的，不只是馬背上的貨物而已，還有路的這端與那端的文明。

絲綢之路

絲綢之路的名稱，是由德國地質(zhì)學(xué)家李希霍芬于1877年提出的。傳統(tǒng)的絲綢之路，是指從中國著名古都長安(今天的西安)等地出發(fā)，經(jīng)中亞、西亞，一直到達(dá)歐洲或非洲，長度近8000千米，穿越幾十個國家，歷史持續(xù)2000多年的一條古代商貿(mào)之路。我們現(xiàn)在講的絲綢之路，包括陸上絲綢之路和海上絲綢之路兩部分。絲綢之路上有夏特古道、烏孫古道、車師古道、樓蘭古道、蕭關(guān)古道等重要路段。

茶馬古道

茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。

夏特古道(也叫夏塔古道)

夏特，清代稱沙圖阿滿臺，位于昭蘇西南部的汗騰格里山下，是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區(qū)溫宿縣的破城子，它溝通天山南北，全長120公里，乃是伊犁通南疆的捷徑，是絲綢之路上最為險(xiǎn)峻的一條著名古隘道。由于古道地質(zhì)條件復(fù)雜，眾多的高山埡口、激流、冰川使得修通貫穿古道的公路成為一代人的夢想。

秦嶺古道

秦嶺西起甘肅南部，經(jīng)陜西南部到河南西部，主體位于陜西省南部與四川省北部交界處，呈東西走向，長約1500千米，為中國南北方的重要地理分界。商周以前，就有了從長安穿越秦嶺通達(dá)陜南、四川的驛道，主要的有：子午道、褒斜道、儻駱道、陳倉道等。著名的劍門蜀道和陰平古道就指向這一地帶，這些古道在古代政治、軍事、經(jīng)濟(jì)諸方面發(fā)揮過重要作用。

太白古道

太白山古道風(fēng)景區(qū)地處秦嶺山脈主峰太白山北麓，其入山口位于太白縣鸚鴿鎮(zhèn)柴胡山村。李白、杜甫、韓愈、蘇軾、于右任等歷代名人曾多次由此古道登臨太白山，其足跡遍及太白山的山山嶺嶺，留下了大量贊美太白山景色的絕妙詩篇。從太白山古道登山口進(jìn)入，沿途每隔十里一座廟宇，現(xiàn)在自下至上分別還留有下白云、上白云、大殿、駱駝樹、斗母宮、平安寺、明星寺、放羊寺、小文公、大文公等廟宇或遺址。這條古道，步移景換，植被分帶鮮明，第四季冰川遺跡比比皆是，松林、石海、石河、冰斗湖等景觀令人嘆為觀止，“古風(fēng)古路仍依舊，今景今韻邀君登”。

劍門蜀道

四川有“四絕”——九寨之奇、峨眉之秀、青城之幽、劍門之險(xiǎn)。前三者已成旅游勝地，惟獨(dú)劍門雄關(guān)，卻像被人遺忘的角落。但是，它一直是日本以及東南亞游客的心儀之地，也曾是鳳凰衛(wèi)視“千禧之旅”尋訪文明之旅的一個驛站。三國蜀漢丞相諸葛亮在大劍山(劍門山)中段，依崖砌石為門，故名劍門關(guān)，并在大小劍山之間架筑飛梁閣道，劍閣也因此得名。劍門關(guān)峭壁如城墻，獨(dú)路如門，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開，成歷代兵家必爭之地，也是古蜀道的咽喉。前些年在古劍門關(guān)的遺址上重新修建了一座城關(guān)，成為它身后千年古道的一個嶄新標(biāo)志。

徽杭古道

徽杭古道西起徽州績溪縣伏嶺鎮(zhèn)，東至浙江省臨安市馬嘯鄉(xiāng)，位于清涼峰國家級自然保護(hù)區(qū)北側(cè)，北靠黃山，南依天目山，全長25千米，是古時聯(lián)系徽州與杭州的重要紐帶，保存最完整的一段是績溪縣境內(nèi)的盤山石階小道，是徽杭古道的精華所在。據(jù)史料記載，這條古道早在唐代就已修成。徽杭古道是歷史上徽商與浙商交流貿(mào)易的重要通道。徽杭古道附近的重要景點(diǎn)有：障山大峽谷、胡氏宗祠、清涼峰國家級自然保護(hù)區(qū)、江南第一關(guān)等。

唐蕃古道

唐蕃古道自古以來就非常有名，它擁有1300年多年的歷史，從陜西西安(即古長安)開始，途經(jīng)甘肅、青海，橫貫中國西部，跨越舉世聞名的世界屋脊，最后到達(dá)西藏的拉薩(古吐蕃邏些)，全長3000多千米，是唐代以來中原內(nèi)地去往青海、西藏以及尼泊爾、印度等國的必經(jīng)之路。唐蕃古道與絲綢之路、茶馬古道等都有著千絲萬縷的關(guān)系，但是最引人關(guān)注的還是文成公主與松贊干布將藏漢人民緊緊連在一起的這段歷史佳話。

陰平古道

陰平古道自古以來就是險(xiǎn)要崎嶇之路，歷代除了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民行走之外，就只有必要的戰(zhàn)爭需要才用此道。明代將領(lǐng)付友德曾帶兵走過此道，紅軍長征時，李先念曾副食紅軍走過此路，后來人民解放軍青川時曾走過此道。陰平道上最險(xiǎn)要的去處是摩天嶺。其嶺北西坡度較緩，南面則是峭壁懸崖，無路可行，當(dāng)年鄧艾就是從這里裹氈而下，度守摩天嶺直插江油關(guān)而滅蜀的。如今嶺南已開辟了曲折小道，當(dāng)?shù)厝私小熬诺构铡薄?/p>

云臺古道

云臺古道(修陵官道)是一條早已被廢棄的古代商道，據(jù)說這條古道修建于公元908年的宋代，是當(dāng)時山西通往汴梁都城最近的一條大道。可以想象，當(dāng)時這條古道有多么繁華，在沒有大型工具、機(jī)械設(shè)備的時侯要想挖開這樣一條山縫，鋪設(shè)這樣一條道路要耗費(fèi)多大的力量。

行走云臺草甸，一望無際之間，感受一份廣闊的豁達(dá)。有年代久遠(yuǎn)的古驛站，沿途可以看到峻峭的太行山風(fēng)光，古官道就從云臺山的高山草甸穿過，在古官道上，官道寬大約有3米，青石條鋪地路面，在坡陡處還有防滑的石條坎，路邊還跺有等距離的大石塊防止路基塌陷，路邊還保留著不知道哪朝哪代的古驛站。

京西古道

京西古道以“西山大路”為主干線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠(yuǎn)古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、筑城戍邊以及古道、西風(fēng)、瘦馬等數(shù)不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側(cè)，它是那個時代經(jīng)濟(jì)、文化的具體象征，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數(shù)千年的歷史，它所蘊(yùn)涵的厚重文化底蘊(yùn)和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。京西古道作為一種文化，愈顯珍奇，京西古道是京西古代文明的重要標(biāo)志和歷史見證。

旌德古道

旌德古道：位于安徽省旌德縣，古時供傳車、驛馬通行的旌涇、旌績、旌寧、旌太四條縣際驛道，舊時均為石板路。因地扼宣、徽咽喉，成為兵家必爭之地，大部分路段已改建成公路，少數(shù)廢置未用。

梅關(guān)古道

梅關(guān)古道：位于距廣東南雄約30公里梅嶺頂部。其得名相傳據(jù)南遷越人首領(lǐng)梅絹的姓氏得來。梅嶺自越人開發(fā)后，成了中原漢人南遷的落腳點(diǎn)。梅嶺得名的另一說法是這里多梅樹，故稱“梅嶺”。南雄梅關(guān)是南北交通要道和兵家必爭之地，史稱“南雄”。梅關(guān)古道設(shè)關(guān)始于秦朝。

太行八陘

太行山聳立于北京、河北、山西、河南4省市間，綿延400余公里，是華北平原進(jìn)入山西高原的要道，也是中國東部地區(qū)的重要山脈和地理分界線。太行山有很多條東西向的山谷，著名的有八條，被稱為太行八陘，分別為軍都陘、蒲陰陘、飛狐陘、井陘、滏口陘、白陘、太行陘和軹關(guān)陘。古代由于人們條件所限，沒辦法修建隧道、盤山公路等，山路多修建在山谷和河邊，所以太行八陘就成為那時重要的軍事和商業(yè)通道。

甲桑古道

甲桑古道是公元5世紀(jì)末，第32代贊普朗日松贊從雅礱部落出發(fā)，遷移到甲瑪溝時所經(jīng)之路，它是連接前后藏唯一的、重要的戰(zhàn)略大通道，也是古代朝圣雅礱必走的一條道路。甲桑古道是青藏高原上一條真正的天路：它的徒步線路的起點(diǎn)為松贊干布出生地拉薩墨竹工卡縣甲瑪鄉(xiāng)，終點(diǎn)是山南地區(qū)扎囊縣的桑耶寺。線路長度近100千米，起始海拔3865米，需要翻越海拔5300米的埡口。