高速“路盲”謹記以下錯誤
高速“路盲”謹記以下錯誤
高速，就是高速行駛，速度一高，所有城市里“想當然”的處理方式在高速路上就行不通了。或許關鍵時刻能救你一命，這些可是許多高速交警多年工作的經驗之談。
[誤區一]安全帶
正確做法：要求所有乘客都系上安全帶
城市駕駛，車內人系與不系安全帶，往往差別不大，更多時候是為了應付交警。不過，在高速路上行駛，系不系安全帶產生的結果是天壤之別，在同樣的翻車事故當中，不系安全帶，不是頸椎骨折致死，就是被拋到車外致死；系上安全帶，僅僅造成輕傷。
通常來說，由于有安全帶報警裝置，前排的司機和乘客會系上安全帶，但后排乘客超過90%不會系安全帶。高速路上，后排乘客不僅不系安全帶，而且還會以半躺的姿勢休息，一發生事故，最容易受傷。
[誤區二]簡單事故處理
正確做法：快速移到路旁
城市馬路上發生事故后，都要保護現場，在交警到來之前，不能移動車輛，這幾乎是所有駕駛員“想當然”的常識。但在高速路上就不一定了。許多高速路連環相撞恰恰是因為車輛滯留路面，致使后面車輛剎車不及再次發生事故，并且二次事故所造成的人員財產損失往往大于第一單事故。所以，高速路發生事故，如果僅僅是簡單的刮蹭或追尾，事實無爭議，無人員傷亡，財損不大，車輛能夠移動，告訴交警大概情況后，應該及時把車輛移到路邊或應急車道上，而不應該堵塞在道路中間，方便自己，也方便他人。現在手機都帶有照相功能，在移車之前，可以照幾張原始照片，碰到這種“移動”現場，高速交警一般不會為難！
[誤區三]發生重大事故后的處理方式
正確做法：報警設置警示牌所有人移送到護欄外
如果發生大的財產損失事故甚至傷亡事故，就一定不能移動現場。這點無論發生地點是在城市道路還是高速路上，都是一樣的。事故發生后，事主往往只有三種反應：一是受驚嚇過度，在馬路邊半天回不過神；二是急著給親人打電話報平安；三是打電話給保險公司；等想起報警的時候，已經過了半個小時。在城市里，報了警就足夠了，但高速路上這只是第一步。報完警第二步緊接著要做的是設置警告標志，并且一定要在一百五十米外，寧可多，也不能少。第三步是把人員移送到護欄外，這又分兩種情況，如果傷者傷情嚴重，除非你是專業的醫護人員，要不就不要動傷者；如果只是輕傷，所有人都應第一時間移送到護欄外，千萬不能在事故現場爭吵、理論。報警設置警示牌所有人移送到護欄外，三樣缺一不可，任何一個環節的不規范致使加重事故后果或直接導致二次事故的發生，當事人均要承擔相應的法律責任。
