在所有的正史、野史資料及民間傳說中，說秦始皇死在河北邢臺，而葬于秦都咸陽。其實，河北邯鄲是秦始皇生母的故鄉(xiāng)，又是他的出生之地，如果死后能夠安葬河北，也不失為是他的“葉落歸根”之舉。然而還有五種秦始皇去世之后都無法離開河北的原因，如果這一說法能夠成立，那些將秦俑坑和秦始皇陵綁在一起的理由，也就不存在了。

任何人，如果死地和葬地一致，及時入葬是正常的。如果死在遙遠(yuǎn)的外鄉(xiāng)，遺體完好歸葬的可能性非常小，大多只能進行骸葬或者埋入衣冠。所有正史、野史及民間傳說材料，都說秦始皇死在河北邢臺，而葬于秦都咸陽。其實，河北邯鄲是秦始皇生母的故鄉(xiāng)，又是他的出生之地，如果死后能夠安葬河北，也不失為是他的“葉落歸根”之舉。更何況有以下五個方面的重要原因，使他在去世之后無法離開河北，而迫使宰相李斯等人采取了一種罕見的就地秘密埋葬的方式。如果這一說法能夠成立，那些將秦俑坑和秦始皇陵綁在一起的理由，也就不存在了。

人們一定要問，為什么秦始皇有可能葬在河北的這個地方呢？請大家看一看以下幾個真實的情況：一是秦始皇去世之后，這里發(fā)生了一場極其詭秘的政治變故;二是政變者既要掩蓋“死訊”，又要妥善運尸，就存在著一系列不可逾越的技術(shù)障礙。秦始皇從公元前210年10月開始，進行了第五次全國的大巡游，他出武關(guān)、去云夢、到零陵、下同安、臨浙江、過潤州、上瑯玡、登成山，至德州的平原津后，就突然地得了重病，結(jié)果于當(dāng)年7月在趙國原來的沙丘宮內(nèi)去世了。在他離開咸陽的10個月時間內(nèi)，總行程約10000多公里，平均每天的行進速度為30公里。

按照常理，他死后護送靈柩的隊伍，應(yīng)當(dāng)一直向南，取道洛陽，穿過秦時唯一的東西通途——崤函古道，往西返回秦都咸陽。可是，這其中有一段240公里的道路，非常的狹窄，它“車不方軌，馬不并轡”，地上車轍寬度只有106厘米，根本就不能通行四馬駕馭的、車輪輪距為204厘米的“辒辌車”。《史記？秦始皇本紀(jì)》記載說：秦始皇浩浩蕩蕩的回歸隊伍，卻是從邢臺向北，經(jīng)井陘、進太原、入雁門、過云中、抵包頭，然后沿著“直道”回到咸陽的。這一路上翻山越嶺的行程，大約有2500多公里，按照每天30公里的速度去計算，也必須要耗去80多天時間。

秦始皇東巡途中去世，只有李斯、趙高等少數(shù)人知道，他們?yōu)榱诉_(dá)到篡權(quán)的目的，采取了“秘不發(fā)喪”的做法，對于所有其他人來說，是絕對地封鎖消息的。這樣，秦始皇雖然已死，但原有的行程不變，百官的奏事不變，死的痕跡一點都沒有顯露出來。一句話：當(dāng)時并沒有進行公開的“治喪”活動，也沒有采取任何的防腐措施。誰都知道，七八月份的河北、山西、內(nèi)蒙古、陜西，一直都是酷熱難熬的地區(qū)，把秦始皇“悶”在“辒辌車”之中，“悶”他兩三個月，會產(chǎn)生一種什么樣的慘狀呢？《史記？齊太公世家》記載：“桓公，尸在床上，六十七日，尸蟲出于戶。”

人死之后，夏季不“過三”，冬季不“過七”，不然尸體就會迅速變臭腐爛，開始以“鮑魚臭”能掩飾一陣，等車隊千里迢迢繞道返回秦都，除了尸蟲和一堆白骨外，還能留下什么東西？所以，真正能入葬到驪山墓中去的，就只能是他的一堆衣冠了。有些考古學(xué)家說，銅車馬坑中的二號銅車，是秦始皇御用“安車”的原型，安車也可稱“辒辌車”，可以改作靈車使用。根據(jù)相關(guān)資料可知，二號車的車輿，可分為前、后兩室，前室為馭手使用，只有在后室，才能安放棺木。而后室的尺寸，寬78厘米、長88厘米，放大一倍后的原型尺寸是，寬156厘米、長176厘米。

一直都有人說，秦人向來崇尚形體高大，有以形體高大象征人體美的好傳統(tǒng)。秦始皇的身高就在190厘米以上。根據(jù)戰(zhàn)國時期棺槨的等級標(biāo)準(zhǔn)看，秦始皇的外棺尺寸應(yīng)該是：長320厘米、寬210厘米、高219厘米;內(nèi)棺尺寸：長250厘米、寬127厘米、高132厘米。顯而易見，秦始皇的安車，臨時坐一坐，問題不是很大，但去世之后，要作為靈車使用，可就大成問題了，因為不管你怎么“擺”，車上是放不進那具特大棺木的。在死訊“秘而不宣”的詭詐時刻，要去公開地改裝“安車”、或者從外地調(diào)運特制的棺木、繼而抬運棺木的可能性，是完全不可能存在的。

退一萬步講，即使真的將秦始皇的棺木塞進那一輛“安車”之上，它也是不能駛出河北省界的。井陘古道是秦代“車同軌”制度，遺留至今的唯一實物憑證。然而，井陘關(guān)隘是從整塊巖石中開鑿出來的，兩條深深的車轍，讓人感到歷史車輪的“威力”所在。但它的車轍寬度，只有140厘米，只能通行秦統(tǒng)一六國，并實行“車同軌”之后的所有車輛。而輪距為204厘米的“安車”，是根本不能從這全國統(tǒng)一的“車轍”中通過的，因為兩邊隆起的巖石，完全吞噬了車輪向外滑動的任何空間。不論何時何地，任何違背統(tǒng)一車制，不在固定車轍內(nèi)就位的車，都是寸步難行的。

井陘關(guān)和其他直通山西的七大關(guān)隘一樣，都是“車不方軌、馬不并轡”的，四馬并駕的“安車”，除非它能夠“蹦”過去，“飛”過去，否則誰都別想“跳”出河北的大圈圈。這種“大車子、小車轍”的狀況，不是一時一地產(chǎn)生的行車?yán)щy，而是全國道路普遍存在著的交通障礙。有人會問：秦始皇的東巡“車隊”，既然出不了河北，那么他又是怎么來到河北地界的呢？由于“安車”車體窄小，加上道路不平，一路之上難免顛簸抖動，不論誰坐在里面，都是難以忍受的。其實，秦始皇出巡乘的是“輦”、騎的是御用駿馬，任何尺寸的車轍，對它們一點影響都沒有。

或許會有人說，車不同姓，那就讓大家抬著總可以吧？想象如果讓100人，抬著秦始皇萬斤重的棺木，擁擠著來到井陘關(guān)、雁門關(guān)等千里絕險地帶，不用說眾人無立足之處，關(guān)鍵在于，這種“大動千戈”的舉動是要徹底暴露出“秘喪、篡權(quán)”陰謀的，你可否想過在這一路上，可都是趙高、李斯視為宿敵的蒙恬將軍的部隊，只有將秦始皇在河北秘密埋葬，他們才能一直把“戲”演到咸陽！