鄭和，作為我國第一位開拓航海領域之人，為我國的發展做出了重大的貢獻。眾所周知，鄭和下西洋并不是一次終結的，而是在探索中尋找經驗，總體來說，鄭和在其一生中曾經七度展開航海領域的探索，那么在這么多次探險中，鄭和下西洋的路線都是怎么樣的呢？鄭和下西洋的路線中都有路經過哪些國家？在下西洋的過程中鄭和都有給明朝帶來哪些歷史性的轉變？

按照鄭和下西洋的次數來劃分，鄭和下西洋的路線具體如下：

第一次、第二次鄭和下西洋，路線基本上是一致的，都是從江蘇太倉的劉家港出發。第一次出發是沿著南方一路往下，在福建省逗留過一段時間后，穿越臺灣和南海，最終到達了占城。在第一次的下西洋過程中，鄭和率隊還是處于一個探索階段，而且第一次行程中出現發生了一些戰爭，經過鄭和的處理后與八歇國締結了良好的關系。第二鄭和出發路線同第一次，路經了占城之后到達古里。

第三次鄭和下西洋，同樣從太倉劉家港出發，這次的航線比第一、二次都要長遠一些，并且拜訪的國家也相對較多。在這次拜訪中鄭和同樣歷經了戰爭，錫蘭山國王亞烈苦奈兒有心刁難，在一場苦戰之后，活捉了苦奈兒帶回了明朝，在永樂帝的恩赦之下，遣送苦奈兒回國，展示了大明國的風采。

第四次到第七次鄭和下西洋，每次的路程相對于前三次。航線要拉的更遠一些，開始了東非、西亞地區的航海旅程，可以說又開辟了一個新的行程。

鄭和幾次下西洋

關于鄭和幾次下西洋的問題，鄭和實際上一共下了七次的西洋。第一次下西洋是發生在1405年，也就是永樂三年，鄭和從南京的龍江港出發，在永樂五年的時候回國。第二次下西洋是發生在1407年的10月也就是永樂永樂五年九月份，他這次下西洋經過了好幾處地方，有文萊、泰國、印度等地，還在錫蘭山把佛牙帶回來了，最終在1409年回國。

鄭和第三次下西洋的經歷是從太倉劉家港出發的，這次隨同的人有姚廣孝、馬歡等人。他們到達了越南，馬來西亞等地，在回國的路上再次拜訪了錫蘭山，于1411年的7月回國了。第四次下西洋發生于永樂十一年，翻譯官馬歡跟隨繞過阿拉伯半島，第一次航行到達東非的麻林迪，兩年后回國。之后便有麻林迪的使者前來進獻長頸鹿。

永樂十五年五月，鄭和帶著蒲日和一同前往，經過泉州到達占城、爪哇，最遠的地方便是東非的木骨都束、麻林等國家了。鄭和第六次下西洋發生在永樂十九年的正月，他們前往孟加拉，可是途中官船遭遇大風大浪，搖擺不定，船中的人皆啜泣，繼而跪拜祈求神靈保佑，之后風平浪靜了，但是中途返回了。這一次下西洋可謂是歷經磨難。永樂二十二年時，明成祖駕崩，仁宗登基，然而國庫空虛于是下西洋的活動便停止了。

鄭和第七次下西洋是從龍江關出水的，返航后的鄭和因為勞累過度在宣德八年四月逝世于印度，繼而船隊由王景率領返回。鄭和幾次下西洋的事件開拓了許許多多的海外貿易，促進了亞非各國之間的交流。

鄭和第一次下西洋

歷史上，鄭和曾經七度下西洋，為中國的經濟發展、外交發展做出了重大的貢獻，鄭和下西洋也因此名垂千世，成為世界上的重大事件載入史冊。鄭和七度下西洋，那么鄭和第一次下西洋的時間、地點和經過又是怎樣的呢？鄭和第一次下西洋給明朝帶來了怎么樣的意義？

首先，鄭和第一次下西洋的時間為永樂三年六月，換算成現有的時間為一四零五年六月，鄭和率領著明朝的隊伍從太倉的劉家港出發，開始了航海行程。當時的規模可謂是開創歷史之先河，達到了古今中外所無法比擬的規模程度，光船只就有兩百四十多艘，隨行的士兵人數更是高達二萬七千多人，一路下行，中間拜訪了包括印度洋和太平洋的相關國家，拜訪國家數量達三十多個，最遠的地區到達了東非和紅海。

其次，鄭和第一次下西洋并不是一帆風順的，其經過可謂是較為曲折的。在第一次下西洋的過程中，鄭和主要達到的國家是爪哇島上的麻喏八歇國，這個國家的特點是國家相對來說比較富足，但鄭和到達的時機不對，這個國家內部正在進行內戰，東王和西王正打得不可開交，鄭和所帶領的士兵被當作敵人對待，下屬戰士在此戰役中損失慘重，共計有一百七十人被殺害，在這種情況下，鄭和保持了高度的冷靜，有著高度的政治敏感度，從中找到了平衡的方法，其事跡被廣為稱贊，并贏得了八歇國的尊敬。