阿爾山，不是一座山的名稱，“阿爾山”是蒙古語的音譯，全稱為哈倫·阿爾山，其意思為“熱的圣泉”。以阿爾山命名的國內(nèi)外蒙古地區(qū)很多，國內(nèi)比較著名的是內(nèi)蒙古興安盟的阿爾山市。這里自然資源十分豐富，不僅有浩瀚無際的原始森林，還有豐富的礦產(chǎn)和動植物資源。今天，遠(yuǎn)居近鄰的各族父老鄉(xiāng)親及各國游客慕名來此，自由自在地進(jìn)行溫泉洗浴、休息度假。但是，在日本關(guān)東軍占領(lǐng)南興安地區(qū)期間，阿爾山被修建成防御蘇聯(lián)的軍事要塞，并受到殘酷的法西斯統(tǒng)治和經(jīng)濟(jì)掠奪。

“九一八”事變后，日本帝國主義侵略我國東北及內(nèi)蒙古東部，侵略者魔爪很快伸到了阿爾山這片寶地，把它作為防御蘇聯(lián)、蒙古的軍事重地。日本關(guān)東軍布重兵把守，由日本南滿鐵路株式會社著手，在1934年到1937年間，修通了白阿線鐵路(白城至阿爾山)。1939年諾門罕戰(zhàn)爭后，關(guān)東軍吸取了戰(zhàn)敗教訓(xùn)，深感阿爾山、五岔溝一帶對蘇戰(zhàn)略地位極端重要，遂于1940年在阿爾山開始加緊建設(shè)軍事要塞，把美麗的阿爾山變?yōu)檐娛乱獩_。從內(nèi)地抓來大批中國人送入深山老林中，在關(guān)東軍的槍口下強(qiáng)迫勞動，開隧道、挖山洞、筑碉堡、設(shè)絆馬索、修公路、盤山道，還修建了五岔溝飛機(jī)場。同時在阿爾山東南三公里處修有磚木結(jié)構(gòu)的上百棟營房。

隨著關(guān)東軍在阿爾山軍事要塞重地建設(shè)的加強(qiáng)，為日偽服務(wù)的機(jī)關(guān)及服務(wù)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，先后成立了電報(bào)局、郵政局、營林署、旅店、飯店、大煙館、賭場、妓院，還有專為日本高層人設(shè)立的日本大和旅館。為監(jiān)視和鎮(zhèn)壓抗日反滿活動，成立有日本憲兵隊(duì)、偽警察署、山林警察隊(duì)、特務(wù)機(jī)關(guān)等。

建軍事工事的勞工、采伐林木苦力是日偽的廉價勞動力，為他們賣命，但關(guān)東軍、警察、把頭對中國各族老公非常殘酷，勞工們吃不飽、穿不暖，住透風(fēng)漏雨潮濕的工棚。在軍警、把頭的槍口、刺刀和棍棒下強(qiáng)迫超時勞動，勞工一旦患病或負(fù)傷，不僅得不到治療，出不了工還得挨打受罵。勞工們?nèi)松戆踩珶o任何保障，稍有不滿情緒，或提出某些要求，就以抗日論處，無情打擊，殘酷鎮(zhèn)壓。勞工們只好以磨洋工抵制、拖延工期暗中反抗。

與此同時，日本侵略者對大興安嶺森林資源大肆進(jìn)行破壞和掠奪，鐵路兩旁易采易運(yùn)的大片森林采取“拔大毛”掠奪式砍伐。西口、五岔溝、白狼等地日本人建立了木材株式會社，騙來中國人做苦力，通過鐵路運(yùn)出濫砍盜伐的木材不計(jì)其數(shù)。過伐區(qū)留下一人多高的樹墩子，滿地梢頭木。1944年到1945年光復(fù)前，為解決油脂燃料短缺，從王爺廟強(qiáng)行拉來一批中學(xué)生，強(qiáng)迫他們扒樺樹皮，于是大量樺樹林的活立木成了站桿倒木，森林資源及植被遭到嚴(yán)重破壞。

這批學(xué)生在“光復(fù)時”，乘日軍從阿爾山撤退的最后一列火車途經(jīng)索倫德伯斯時，受到蘇聯(lián)軍隊(duì)的伏擊，造成一定的傷亡。

1945年7月，關(guān)東軍司令部正緊鑼密鼓地制定對蘇蒙軍作戰(zhàn)計(jì)劃，準(zhǔn)備依賴強(qiáng)大的要塞工事同蘇蒙軍拼死一戰(zhàn)。1945年8月9日起，蘇軍開始對日宣戰(zhàn)，蘇軍轟炸機(jī)群對阿爾山等地做了幾輪戰(zhàn)略轟炸，同時派出大部隊(duì)，從西南邊迂回繞過阿爾山、五岔溝陣地，以閃電式進(jìn)攻占領(lǐng)了索倫及附近戰(zhàn)略要地，并截?cái)嗔岁P(guān)東軍的撤退路線。關(guān)東軍還未經(jīng)與蘇軍正面交戰(zhàn)就奉命從剛剛布防就緒的阿爾山、五岔溝陣地上全部撤退。苦心經(jīng)營多年的防御工事毫無用武之地，沒有派上用場，最終日本帝國主義戰(zhàn)敗，無條件投降。“樹倒猢猻散”，隨著日本關(guān)東軍的敗退，阿爾山的日偽機(jī)關(guān)很快垮臺。日偽軍警惡霸四處潛逃，烏云掃清，重見天日，人民大眾徹底獲得解放，哈倫·阿爾山回到了祖國的懷抱。

“八一五”以后的阿爾山處于無政府狀態(tài)，敵偽遺產(chǎn)無人接收管理，僅有的基礎(chǔ)設(shè)施及敵偽建筑兵營、官舍、倉庫等均受到極大破壞，一直到新中國成立前夕，仍有外地竄入的勢力及當(dāng)?shù)厝罕婋S意拆毀房舍、各取所需，乘機(jī)撿“洋落”發(fā)橫財(cái)?shù)拇笥腥嗽凇?/p>

1946年1月16日，東蒙自治政府成立，1947年5月1日，內(nèi)蒙古自治政府在烏蘭浩特成立。由于阿爾山相對偏遠(yuǎn)，沒有及時得到政權(quán)管理。國民黨進(jìn)攻逼近了白城一帶，首府烏蘭浩特人心浮動，為了安全，內(nèi)蒙古青年學(xué)校由王爺廟(現(xiàn)烏蘭浩特)遷到阿爾山，一些政府機(jī)構(gòu)、干部家屬也暫時住進(jìn)了阿爾山，還派了一支公安隊(duì)伍，在阿爾山維護(hù)社會治安，這樣，阿爾山成了可靠的后方。1946年夏季西滿軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人李富春，東蒙自治政府主席哈豐阿曾先后取道阿爾山去蒙古人民共和國。

“八一五”光復(fù)后，阿爾山地區(qū)林業(yè)建設(shè)起步早，投入多、發(fā)展快，木材生產(chǎn)節(jié)節(jié)上升，林業(yè)生產(chǎn)有序發(fā)展，為全面開發(fā)內(nèi)蒙古林區(qū)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也拉動了地方經(jīng)濟(jì)社會和政權(quán)建設(shè)。

鐵路不愧為先行官，日偽敗退后，鐵路員工表現(xiàn)最佳，員工們基本未脫崗并保護(hù)了鐵路站區(qū)，所有設(shè)施基本保持完好，鐵路站區(qū)未垮，為戰(zhàn)后恢復(fù)建設(shè)，鐵路暢通做出了貢獻(xiàn)。

“八一五”光復(fù)后到新中國成立的三年多時間里，阿爾山地方行政工作尚未起步，落后于阿爾山地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。政權(quán)建設(shè)及各方面工作滯后，仍是無政府狀態(tài)，沒有統(tǒng)一的地方行政工作機(jī)制，百廢待興。社會基礎(chǔ)設(shè)施未能恢復(fù)建設(shè)，沒有電、郵政通信、商店、飯店、旅店、學(xué)校，無任何生活供應(yīng)物資保障部門。除鐵路外僅有林務(wù)分局，還有一支很小的公安隊(duì)伍，各自在主管部門領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。阿爾善河西岸住有蒙、漢、俄羅斯七八戶居民，他們主要以撿“洋落”為生。當(dāng)時阿爾山居民也不過百十戶，總?cè)丝谝簿?00人左右，鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ㄊ前柹轿ㄒ坏纳畋匦杵泛托畔碓吹谋Ｕ稀?/p>

1949年11月以前，阿爾山隸屬喜扎嘎爾旗，而后歸興安盟科右前旗領(lǐng)導(dǎo)。新中國成立后，國家開始國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)建設(shè)，在上級黨委和政府的重視和領(lǐng)導(dǎo)下，阿爾山地區(qū)政權(quán)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有了起步，并逐步邁出全面建設(shè)的步伐。