你不可不看的最全的開車寶典
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行車篇
1、請一定要系好安全帶，副駕駛也是。
2、變線前一定要先看后視鏡，學會用鏡中物體大小判斷距離。
3、開車期間不要打電話！不得不接的話請靠邊閃危險燈。發短信玩微信更加危險！
4、養成打轉向燈的好習慣，因為轉向燈是給其他車看的，不是你怎么方便怎么打的。
5、技術還沒到家就安份地在慢車道開，別占著快速道，后面快車為了超你車就會增加危險系數。
6、夜里開車能不開遠光燈就不要開，對面來車會什么都看不見。
7、經過路口有意識地放開油門或者輕觸剎車，以防有路人沖出來。
8、超車的切入線路不要太急，打轉向燈，緩緩切入，切入后加速，切勿超車之后剎車。
9、與前車距離縮短，要提前剎車。
10、遇上路面崎嶇不平，盡量讓輪胎走高處，這樣才不會觸底盤。
11、雨天行車輪胎與地面的摩擦系數降低，剎車要比平時提前。
12、不是猛踩油門車就會加速，正確的加速方式應該是踩油門（到約2000轉）--放開油門--再踩油門，車子才會換擋，車速才能提高；手動擋同理，到2000轉左右換擋車子會比較平穩。（很多朋友給我留言給我解析猛踩油門自動降檔的原理，非常感謝。不過本人這一條是應用于一般行車的，而不是用于猛提速超車。一般行車情況下，輕踏油門一深一淺的加油方法會更加平順。再次感謝。）
13、車中乘客人數多的時候，因為質量大慣性大，剎車距離增大，剎車要比平時提前。
14、多看地面指引線，提前選擇好直行道、左轉道、右轉道，很多事故就是發生在臨時變道。
15、等紅燈時不用把檔位打到P檔，N檔即可，然后拉上手剎。
16、注意判斷前車類型，如上坡，那就請留意前車是手動擋還是自動擋，手動檔的車技術不好的話一般會有后溜的現象，別跟太貼，自動擋排量不夠或者坐人太多也會出現這個現象。
17、別與旁車并排行走，要不比它慢，要不比它快。一危險，二沒道德，后車想超無從下手。
18、遠離大型車，遇到大型車在前面別跟太貼；遇到大型車在旁邊別并排走，大型車在路上就是定時炸彈。
19、開別人的車前，先花時間調整座位、后視鏡等，慢速行駛一段距離，熟悉油門和剎車的強度。
20、彎道不建議超車。
21、超車前養成看中央后視鏡的習慣，有些盲點兩邊后視鏡會看不到。大部分國人的后擋風玻璃位置放滿毛公仔紙巾等雜物，嚴重影響中央后視鏡的視野，建議清理。
22、切勿亂用雙閃燈，在雙閃燈啟動的時候，變向燈是無效的，后車無法判斷你的動向。
駐車篇
1、泊車倒入庫比正入庫容易，而且會停得更好，請養成習慣。
2、泊車時，請對比左右后視鏡跟黃線的距離，如果兩邊對等，那就是車子直了，如果不等那就是歪了。
3、有條件請裝倒車雷達，甚至倒車影像，有一些矮的物體很難觀察，特別是小孩子和寵物在車后就會比較危險。
4、倒車的要訣就是手快腳慢（方向盤要快，車速要慢），別貪心，一次停不好就向前一次再倒一次，別急。
5、停好車后下車看看是否停在區域內，如果占用了旁邊的區域，請重新停好，這是基本的道德。
6、側方停車，如車尾對后車車尾，可以貼一點沒關系，多留車頭空間。
7、熄火拔車鑰匙前，請檢大燈、車窗、天窗等是否已經關好。
8、離開車輛，別把包包放在車上，惹賊。即便是不值錢的東西，賊也會不惜敲碎玻璃，血的教訓。
9、司機或乘客下車前，請看后視鏡或者扭頭看后面有沒有來車再開門，非常重要。
10、司機包括乘客，下車開門前一定要扭頭或者看后視鏡看后面有沒有來人。
進階篇
1、雨天行車請開霧燈。
2、冬天行車車內會有霧氣，開空調即可，或者有些車子有除霧的功能。
3、每天第一次行車前，環繞車輛走一圈，檢查車況，胎壓等，以保證行車安全。注意檢查：是否被劃車、輪胎是否有癟掉的、車牌是否被惡意遮擋涂改、汽車前后是否有不妥的障礙物、后視鏡是否正常等等。這個習慣非常之好，看一下費不了多少事，但這么做了，有時有避免惹麻煩，有時真的能救命。
4、掉頭時，向反方向走一點再掉頭，加大轉彎半徑，會比較好掉頭。
5、掉頭的要訣是：手快腳慢，同上。
6、（手動擋）車子駐停在斜坡的時候，如果車頭上坡則駐車時上1檔；如果車頭下坡則駐車時上R檔。自動擋汽車不存在這個問題。
7、雨天行車，如遇水洼，需要等待前車完全過了水洼再一口氣過去。因為如果緊跟前車，有可能會停在水洼中，假如水位高于進氣口，水倒流，車子就玩完了。
8、行車前建議關閉音樂，聽一下車子有沒有雜音，如果發動機、空調、輪胎等出現異常，聲響會不一樣。
9、夜間出行，檢查車燈是否正常。
10、定期檢查車內滅火器，三角警示牌，千斤頂，備胎及換胎工具的情況，如果遺失、損壞、失效等及時購置，并在車內添置安全背心，簡易急救包和小毯子。
11、路上有垃圾袋、瓶子等不明小物體，可以用走沙井蓋的方法從底盤經過，千萬不要故意壓過去，小物件會彈出。曾經就有事故是壓過玻璃瓶，彈出碎片把邊上行人射死。彈壞底盤也是不好的。
12、市區行車空調建議開啟內循環，一來減少吸入車外廢氣，二來空調制冷效果優于不開內循環，這樣會更加省油。
保養篇
1、翻開說明書，了解車子的標準胎壓，如果行車過程中感覺車子不穩，就需要下車檢查胎壓，以防爆胎。
2、如不需要跑長途，不建議一次性加滿油，一來增加車子重量，二來增加了危險性，三來汽油會揮發。
3、翻開說明書，看車子標準的汽油號數，一般而言就是93、97、93和97兼容，別亂加。93的發動機加了97動力是會大一點，但會損傷發動機?？偟脑瓌t：不是加97就一定比加93好，要按實際情況而定。
4、車子如遇水淹，別試圖啟動車子，泡著就泡著吧，啟動了車子就不能要了。
5、輪胎磨損到了警戒線就需要換了，別省那幾個錢，關乎性命。
6、雨天過后，如有條件應及時洗車，現在空氣不好，雨水帶酸性，會腐蝕面漆。
倒車篇
因為車輛設計構造的原因（前輪控制方向，后輪固定），所以也就決定了車尾倒入庫是優于車頭入庫的（某些斜型停車位也適用于車頭入庫）。
【垂直型車位】
1、優先選擇車尾入庫。
看下圖的兩種停車情況。下圖情況一非常常見，造成情況一的原因很簡單，就是車子在入庫前預留的空間不夠，沒有提前把車子拉直進入，所以在入庫后就算把方向猛打拉直車身，最后因為空間不夠，只能停成這個模樣。所以，如果要車頭入庫停得好，必須有足夠的預留空間讓車子充分拉直之后，再直入車庫，但一般停車場都不具備寬松的預留空間。
對比以下情況一和情況二，都是車子沒有停好，車身沒有與車尾平行，唯一區別就是車頭的方向。如果要把車子調整好，哪種情況比較容易一點？答案是情況二。情況一非常難調整。調整情況一，需要先打滿左，向前吃一點空間，然后快速打滿右進行倒車把車子拉直，這樣的話，又會出現車子與左邊太貼近旁車的問題，需要緩慢直后，待前方空間足夠的時候再向前左方進入并拉直車身，是非常考車技的過程。而情況二就簡單多了，只需要打滿左，往前看一小段，待車身居中后回直直后一小段就倒車完成了。
2、保證右側空間足夠的時候，倒車只需要盯一邊線即可。
在倒車前，一定要保證車尾的寬度是足夠自己的車子進入的，如果不夠信心可以下車觀察，等待確認寬度足夠并沒有障礙物后進行倒車。在倒車過程中，因為已經經過確認，所以大部分注意力可以放在盯一側線上，待車身和線平行，比較兩邊距離是否對等，如對等即可倒車入庫。
3、注意內輪差。
如下圖。因為前文說的車子設計構造的問題，會出現內輪差的情況。很多新手會以為下圖的情況會太貼近左邊，于是不敢往后倒，甚至會向右調整。其實正因為出現內輪差，下圖的情況是最佳的倒車角度。技巧是：觀察左鏡，車身只要沒碰到左側柱子或者旁車，都可以大膽倒車，配合打滿左，把車身拉直。拉直之后比較左右距離，進行上述情況二的調整方法即可。
【側方型車位】
1、把車開到與前車持平。
2、車身與旁車距離在80-100cm，根據不同車子和軸距的差異略有不同。
3、打滿方向盤進行倒車，要點是手快腳慢（方向盤要調整快，車子速度要慢）。
4、車身中線過了前車車尾或者車身右后側已經靠近路基，就需要緩慢進行反方向回方向盤。
5、注意車右角不要碰到前車，車右角過了就可以開始拉直車身了。
【斜型停車位】
這種車位最好停，不需要高超的技術含量，一般設置在馬路行駛側，車頭進入比較方便。
1、如果左側有較多的空間，可以遠離停車區多一點，這樣更加容易拉直車身。
2、注意右車角跟旁車的距離。
3、注意上文提到的內輪差。
4、注意前路基高度，不要撞到或者掛底盤。
測距篇
1、靜止判斷車距與行動中判斷車距有本質的區別。
2、靜止判斷車距可以反復上下車對比車內畫面與車外實際的距離，培養感覺。
3、行駛中判斷車距除了常年開車養成的條件反射外，新手可以借助車頭蓋與前車車尾的距離判斷距離。一般來講，當你的車頭蓋完全把前車的輪胎擋住的時候，距離已經十分危險了。建議行駛中保持至少下圖的距離（圖中車距約為3米）：
4、在高速公路，有不少地方可以輔助測速。（以下三個方法摘自四川新聞網）
方法一：利用高速公路固有的車距確認標識確認車距。
方法二：利用高速公路車行道分割線確認車距。
方法三：利用安裝在護欄上的反光輪廓標志確定車距。
5、判斷車距是基本的駕駛能力，務必在生活中慢慢體會提高。除此之外，準確得掌握所駕駛車輛的制動距離，也是必不可少的能力。一般來講，影響車子制動能力的因素有：輪胎質量、制動調教、車子重量、制動靈敏度、剎車鼓磨損程度、駕駛員反應速度，道路環境、天氣因素等。在本題就不一一展開，有機會再其他地方再補充。
盲點篇
關于盲點。既然叫做盲點，肯定就是看不見的地方，所以大多數情況下真的要拼經驗。但在經驗累積的過程中，有如下幾個給新手的建議：
1、慢。沒信心就慢一點，沒必要急，太過自信容易出事故。
2、停。遇到不確定的情況，可以把車子停下來下車觀察，或者讓副駕駛朋友下車幫忙看。
3、輔助工具。例如倒車，有條件可以買倒車雷達和倒車影像，剛開始的時候觀察好了再倒。
4、把車內音樂關掉，假如車子碰到點什么東西，雜音可以幫助發現問題。
