規范自己駕駛行為 路遇大車可“自保”

當開車的你遇到大車，最基本的是不要把安全控制寄托于其他車，而是時刻保持警惕，把安全風險最大限度地控制在自己手上，學會一套“自保”的方法，就能和它和平共處。

■規范自己的駕駛行為

大車固有可怕的地方，但也不必一概視為洪水猛獸。在高速或二環路上，難免有大車占著超車道不讓，甚至在變道時以大欺小、霸道壓人，這就容易讓那些年輕氣盛的車主產生煩躁心理，個別甚至萌生報復的念頭。有的車主擺出一副賭氣的架勢，非要與對方比速度，甚至超過大車之后，還故意以各種方式示威。其實這些舉動大可不必，在適當做出超車提示后，如果大車還沒有讓道的表示，大不了就老老實實地跟在后面，保持安全的距離，更不可以強行超車或從右側超車，這樣容易引發事故，要知道，一旦發生車禍，吃虧的肯定是小車。所以，心平氣和是為了自身的安全，賭氣就顯得很愚昧。

■抓好錯車時機

能和大車相遇的機會，多是在二環路或高速路，這時車速都很快。當小車在超車道上接近大車時，要隨時提防大車越線變道。車主應該盡可能果斷地抓住機會，錯開和大車并行。長時間與大車并排行駛是小車司機們最忌諱的，特別是在行駛至彎道時。因為過彎時大車很易越線，小車如跟它并排，吃虧的無疑是小車。而且，有時大車運載的貨物如因為超載失去平衡，和它并排的小車無疑會相當被動。

■雨天不要跟隨大車

在高速路上遇到堵車時，如前面是輛大貨車，小車最好在離它二十米左右處把車停下。因為在高速路上，由于后車剎車不及，把轎車撞進前面大卡車底下造成傷亡的事故并不鮮見。雨天，尤其不要尾隨大貨車太近。

■保持最大橫向距離

大貨車的車身要比一般的小轎車高3-4倍、長4-8倍、重8-30倍。一旦小轎車和大貨車發生事故，小車司機的死亡率要比大貨車司機高出30倍之多。

當小車超越大貨車或被大貨車超越的一瞬間，兩車之間會產生氣流漩渦，這種氣流漩渦會使重量輕的小車失去穩定性，特別容易發生交通事故。所以開微車的司機應特別注意，在與大車錯車的時候，一定要注意與它保持盡量大的橫向距離，同時握穩方向盤，盡量保持自己車的穩定性，放慢行駛速度。

■剎車先看后視鏡

當發現大車在自己車身后時，也應時刻留神因大車追尾對自己帶來的危險。因為許多大車的載重都很大，在慣性作用下，超載大貨車的剎車幾乎不起作用，很容易與前車發生追尾。小轎車在高速路上行駛時，司機不僅要注意前方車輛，還要注意后面來車的情況。如果后面大貨車跟車過近時，寧可為速度較快的大車讓路。需要剎車時，一定要提前看一下后視鏡，避免緊急剎車而導致大貨車在超載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發生追撞。

■保證絕對安全時再超車

大貨車載重量大，提速比較緩慢。此外大貨車司機的視線受到槽箱貨物的阻擋，盲區比較大，如果不是特意觀察，大貨車司機很難發現鄰車道準備超車的小轎車。如果真想超越大貨車，一定要先與大貨車錯開車位，超車前晃大燈、鳴笛提醒大貨車司機，在確保絕對安全的情況下再超車。

■停靠路邊的大車也要提防

大貨車中老車、舊車較多，常在高速公路上發生故障，在緊急停車帶上修車。由于許多大車體積寬大，停靠在路邊時若不設警告標志、不打警告燈，遠遠看去就像仍在行駛，實際卻是沒過幾秒鐘你的車就已到了面前。高速公路上就曾經發生過多起汽車撞死路邊修車人的事故。如果在過彎時，前方的車況并不確定，這時速度減慢是很關鍵的。若已經看到緊急停車帶內有大車，最好提前切線到內側車道，躲開故障車，以免修車人突然出現，自己來不及剎停。