利薩海戰是普魯士的盟友意大利和奧地利之間展開的一次激烈海戰，作戰海軍司令分別是佩爾薩諾和B·馮·特格特霍夫。

利薩海戰結果是以意大利配備最新蒸汽動力的“意大利”號沉沒告終，意大利艦隊被迫向西撤退。因為奧地利艦隊在作戰中也有部分艦船受損，所以B·馮·特格特霍夫并沒有指揮海軍繼續追擊，并在大敗意大利艦隊后以民族英雄的身份回到了奧地利，而意大利海軍司令佩爾薩諾則被意大利政府解除了職務。

這場海戰是鐵甲艦隊作為出戰主力在海上作戰的第一次正面交鋒，所以利薩海戰結果對之后的海戰產生了巨大的影響，尤其是奧地利艦隊所采用的形似“V”字的楔形橫隊作戰方式引起了世界其他各國的廣泛關注，在幾十年后中國曾經采用相同方式在黃海戰役中對抗日本艦隊，但結果卻是截然不同。除此之外奧地利艦隊還采用了古老的撞擊戰術，而且效果頗佳，于是這種古老的作戰方式又被廣泛應用于海域作戰中，從這之后一直到二十世紀初，大多數國家都在艦船上安裝了撞角。利薩海戰結果再次向人們證明了采用火炮的作戰方式已經無法與裝甲軍艦相抗衡，而且將配備蒸汽動力的鐵甲艦優勢發揮的淋漓盡致，與傳統軍艦相比鐵甲艦更能快速的轉換隊形，使整個海軍團隊協同力更強，更能迅速的消滅敵人。

利薩海戰的影響介紹

利薩海戰影響在對戰雙方指揮官身上表現為：奧地利海軍指揮官B·馮·特格特霍夫在大敗意大利艦隊后以民族英雄的身份回到了奧地利，受到了前奧地利海軍司令后來成為墨西哥皇帝的馬西米連諾一世的褒獎，并被授予瑪利亞特里薩勛章;而意大利海軍上將佩爾薩諾則因戰敗被意大利政府廢除了職務。

這場海戰是鐵甲艦隊作為出戰主力在海上作戰的第一次正面交鋒，所以利薩海戰影響在日后的海上作戰方式上也尤其突出，尤其是奧地利艦隊所采用的形似“V”字的楔形橫隊作戰方式引起了世界其他各國的廣泛關注，在幾十年后中國曾經采用相同方式在黃海戰役中對抗日本艦隊，但結果卻是截然不同。除此之外，奧地利艦隊還采用了古老的撞擊戰術，而且效果頗佳，于是這種古老的作戰方式又被廣泛應用于海域作戰中，從這之后一直到二十世紀初，大多數國家都在艦船上安裝了撞角。

利薩海戰影響再次向人們證明了采用火炮的作戰方式已經無法與裝甲軍艦相抗衡，而且將配備蒸汽動力的鐵甲艦優勢發揮的淋漓盡致，與傳統軍艦相比鐵甲艦更能快速的轉換隊形，使整個海軍團隊協同力更強，更能迅速的消滅敵人，這場戰役也標志著在海域作戰的風帆時代已經結束，取而代之的是蒸汽鐵甲時代，客觀上促進了世界海洋軍事的發展。

利薩海戰雙方兵力分析

利薩海戰是佩爾薩諾指揮的意大利艦隊與B·馮·特格特霍夫領導的奧地利艦隊進行的一次激烈海戰。

利薩海戰雙方兵力差異非常大，當時的意大利海軍被認為是世界上最強大的海上霸主，涵蓋最新蒸汽動力快速艦船“迪波托加羅”號及最新炮塔和撞角的“鉛錘”號等共計十二艘鐵甲艦，這十二艘鐵甲艦都配備大口徑線膛炮，除此之外，還有十六條木殼蒸汽機艦船，但因為平時沒有受到嚴格的訓練致使意大利海軍上進心非常匱乏。與意大利艦船相比，奧地利只有七艘鐵甲艦，雖然都是快速艦船但略顯陳舊，在他們的木殼艦中只有一艘是配備最新蒸汽動力，而且只有配備了少量的線膛炮。

利薩海戰雙方兵力雖然差異很大，且奧地利在海上軍事實力上也遠低于意大利，但是不可忽視的是奧地利的艦隊司令B·馮·特格特霍夫，在他的嚴格訓練下，海軍不僅有強烈的上進心，對海上專業知識更是精通，這些恰恰是意大利海軍所嚴重缺乏的。而且意大利海軍司令佩爾薩諾最初只是將軍艦做一些無謂的調動，在意大利皇帝強制命令下，才準備措施爭取奪下利薩島。利薩海戰雙方兵力差異懸殊、所以特格特霍夫采用“V”字形楔形作戰方式及古老的撞擊戰術合理結合;而佩爾薩諾則是采用傳統作戰方式，更甚者將軍旗錯誤的轉移到了對戰之外的“鉛錘”號上。

利薩海戰起因介紹

1866年發生在普奧戰爭期間的利薩海戰，對戰雙方分別是意大利和奧地利，發生地點是亞得里亞海利薩島附近。利薩海戰起因是，1866年普魯士與其盟友意大利相互聯合一起向奧地利發動進攻，普魯士的主要目的是想德意志內的各邦都劃分到自己境內，意大利的主要目的則是想收復被奧地利侵占的失地威尼斯。

利薩海戰起因記載中向人們介紹了作戰雙方的實力，當時的意大利海軍被認為是世界上最強大的海上霸主，涵蓋最新蒸汽動力快速艦船“迪波托加羅”號及最新炮塔和撞角的“鉛錘”號等共計十二艘鐵甲艦，這十二艘鐵甲艦都配備大口徑線膛炮，除此之外，還有十六條木殼蒸汽機艦船，但因為平時沒有受到嚴格的訓練致使意大利海軍上進心非常匱乏。與意大利艦船相比，奧地利只有七艘鐵甲艦，雖然都是快速艦船但略顯陳舊，在他們的木殼艦中只有一艘是配備最新蒸汽動力，而且只有少量的線膛炮。

利薩海戰起因記載中強調了雖然奧地利的海上軍事力量遠低于意大利，但是不可忽視的是奧地利的艦隊司令B·馮·特格特霍夫，在他的嚴格訓練下，海軍不僅有強烈的上進心，對海上專業知識更是精通，這些恰恰是意大利海軍所嚴重缺乏的。而且意大利海軍司令佩爾薩諾最初只是將軍艦做一些無謂的調動，在意大利皇帝強制命令下，才準備措施爭取奪下利薩島。

利薩海戰資料簡介

利薩海戰簡介記載此次海戰是意大利與奧地利在1588年發生的一次激烈對戰，最終結果是以意大利的“意大利”號沉沒而告終。利薩海戰簡介還介紹了，意大利發動這次戰爭的主要目的是搶回被奧地利侵占的失地威尼斯。當時的意大利海軍被認為是世界上最強大的海上力量，擁有最新蒸汽動力的裝甲艦，但與強大軍事力量相對應的是嚴重缺乏上進心的海軍成員們。奧地利艦隊雖然擁有不多于意大利艦隊的蒸汽動力裝甲艦，但勝在其海軍司令B·馮·特格特霍夫善于抓住作戰時機，并在平時的嚴格訓練中將海軍成員們的素質及作戰能力都上升到一個極高的層次。

尤其是特格特霍夫采用的“V”字形楔形隊形作戰方式及古老的撞擊戰術合理應用，使奧地利的蒸汽動力裝甲艦行動便捷等優勢出色的發揮出來。再者是作戰最后階段，特格特霍夫指揮將自己的木質戰艦撞向意大利海軍司令佩爾薩諾乘坐的木質艦船及其他裝甲艦，其中尤以撞擊“意大利”號最為壯觀，幾乎與此同時另外兩艘奧地利艦船也協同發力撞擊“意大利”號，最終“意大利”號因為嚴重傾斜、缺口處數噸海水倒灌的壓力而漸漸傾翻沉沒。

利薩海戰簡介最后強調了這次海戰是以蒸汽動力作為出戰主力在海上作戰的首次交鋒，標志著海域戰爭的風帆時代已經結束，并預示著蒸汽鐵甲時代的到來。

利薩海戰的過程介紹

利薩海戰發生于1866年7月16日，利薩海戰過程并不復雜。海軍上將佩爾薩諾率領意大利艦隊向利薩島發起進攻，接著意大利艦隊在18、19號向利薩島展開不斷炮擊，因為奧地利守軍的頑強抵抗，這次炮擊并沒有攻下利薩島。在意大利全力發動第二次進攻時，奧地利海軍上將B·馮·特格特霍夫帶領奧地利艦隊從一百六十五海里之外的波拉港晝夜奔波趕回利薩島，并在到達利薩島海域時馬上令海軍做好戰斗準備，他意識到奧地利艦船火力不足，便采取了方便艦船隊形轉換靈活的“V”字形楔形方隊。

利薩海戰過程記載讓人們了解到，佩爾薩諾艦隊繼續向利薩島岸邊的要塞炮臺炮擊，但結果沒有讓岸邊火力反攻停止，反而是奧地利艦隊過半彈藥損耗、傷亡慘重，彈藥僅能再維持兩天。在20日上午，當佩爾薩諾艦隊準備派先頭部隊登陸利薩島時，奧地利艦隊從西北方向馳騁而來，在這關鍵時刻，佩爾薩諾錯誤的將軍旗轉移到對戰隊形之外的“鉛錘”號上，特格特霍夫迅速指揮其艦隊穿過意大利艦隊隊形中的空隙，并將自己的木質戰艦向佩爾薩諾的“意大利”鐵甲艦號撞去。

這也是這場海戰中最為壯觀的一幕，“意大利號”的左艦舷首先被撞并隨之失去了方向控制，在后退時又被“馬克西米蘭”號撞在右舷致使其右舷傾斜嚴重，接著因為缺口處被數噸海水倒灌又向左舷嚴重傾斜。利薩海戰過程最終以“意大利”號沉沒畫上了句號。