昨天，國(guó)防部新聞發(fā)言人耿雁生就日方炒作中日軍機(jī)“異常接近”事件發(fā)表談話。耿雁生表示，日方這種惡劣做法罔顧事實(shí)，顛倒黑白，純屬惡人先告狀。國(guó)防部還首次公布有關(guān)圖片及視頻證據(jù)，駁斥日方的炒作行為。

中國(guó)國(guó)防部主動(dòng)披露事實(shí)真相

耿雁生在談話中披露了事實(shí)真相。6月11日，中國(guó)空軍航空兵部隊(duì)在東海防空識(shí)別區(qū)進(jìn)行例行巡邏，10時(shí)17分至28分，中國(guó)圖-154飛機(jī)在我近海有關(guān)空域正常飛行時(shí)，遭到日2架F-15飛機(jī)抵近跟蹤，最近距離約30米，嚴(yán)重影響中方飛行安全。

同日上午，日自衛(wèi)隊(duì)YS-11EB和OP-3偵察機(jī)各1架在東海防空識(shí)別區(qū)內(nèi)進(jìn)行偵察活動(dòng)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中國(guó)空軍出動(dòng)2架殲-11飛機(jī)對(duì)日機(jī)進(jìn)行了識(shí)別查證，與日機(jī)距離保持在150米以上。中方飛行員的操作是專業(yè)的、規(guī)范的，并保持了克制。日方飛行員的做法是危險(xiǎn)的，具有明顯的挑釁性質(zhì)。

公開(kāi)視頻證據(jù)駁斥日方炒作

國(guó)防部昨天對(duì)日本炒作中國(guó)軍機(jī)“異常接近”日本軍機(jī)的回應(yīng)，除新聞發(fā)言人耿雁生發(fā)表談話內(nèi)容外，還公布了日本軍機(jī)危險(xiǎn)接近中國(guó)圖-154飛機(jī)的兩段視頻和近距離跟蹤中國(guó)軍機(jī)的兩張圖片。這是中國(guó)軍方首次公布圖片及視頻證據(jù)，駁斥日方炒作中日軍機(jī)“異常接近”。

在國(guó)防部公開(kāi)的現(xiàn)場(chǎng)視頻中，中方機(jī)組人員清楚證實(shí)了編號(hào)為866的日本F-15戰(zhàn)斗機(jī)有“武器掛載”，并且?guī)в懈庇拖洹?/p>

與此同時(shí)，中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科昨天也闡明態(tài)度，并發(fā)表聲明稱，中國(guó)軍機(jī)11日在東海防空識(shí)別區(qū)空中巡邏時(shí)，對(duì)日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)進(jìn)行識(shí)別查證和語(yǔ)音警告，符合國(guó)際通行慣例。中國(guó)軍機(jī)在東海防空識(shí)別區(qū)所有飛行活動(dòng)都是正常空中巡邏，不存在“異常接近”他國(guó)軍機(jī)的情況。

申進(jìn)科表示，日本軍機(jī)屢屢在中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)制造危險(xiǎn)行為，對(duì)正常執(zhí)行空中巡邏任務(wù)的中國(guó)軍機(jī)進(jìn)行跟蹤和干擾。

申進(jìn)科指出，針對(duì)日本軍機(jī)危險(xiǎn)行為，中國(guó)空軍飛行員進(jìn)行了有效應(yīng)對(duì)，并一直保持克制，所有空中應(yīng)對(duì)措施都是防御性行為，都符合國(guó)際通行慣例。中華人民共和國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)公布劃設(shè)以來(lái)，中國(guó)空軍實(shí)現(xiàn)了對(duì)防空識(shí)別區(qū)內(nèi)空中目標(biāo)的常態(tài)化有效管控。中國(guó)空軍將繼續(xù)毫不松懈地實(shí)施東海防空識(shí)別區(qū)空中巡邏，堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)的正當(dāng)合法權(quán)益。

日本炒作挑釁為哪般？試圖通過(guò)炒作爭(zhēng)取國(guó)際支持

空軍專家陳洪表示，最近日本動(dòng)作頻頻，比如日本和澳大利亞正在就潛艇問(wèn)題進(jìn)行談判，日方拼命渲染中國(guó)威脅論，也是為給這些國(guó)家施加壓力。此外，安倍在西方七國(guó)首腦會(huì)議也做了一些動(dòng)作，就是搞輿論戰(zhàn)、心理戰(zhàn)和法律戰(zhàn)，現(xiàn)在更是要把媒體戰(zhàn)突出處理。實(shí)際上，日方炒作這件事情是為了渲染中國(guó)威脅論，制造地方緊張局勢(shì)，爭(zhēng)取國(guó)際輿論支持。

中國(guó)國(guó)防部此次公開(kāi)視頻和圖片證據(jù)，是充分利用媒體揭露日本炒作中國(guó)威脅論的一種手段。陳洪說(shuō)，除要對(duì)日本的行為進(jìn)行揭露，還要做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備和反制措施，防止在這些事件中受到損失。

軍機(jī)30米伴飛有多危險(xiǎn)？很可能導(dǎo)致兩機(jī)空中相撞

陳洪說(shuō)，從國(guó)際慣例和飛行常識(shí)來(lái)看，兩國(guó)軍機(jī)相距30米的距離是很近的，日本是在有意制造摩擦。從機(jī)型來(lái)看，日本的F-15軍機(jī)和中國(guó)的圖-154軍機(jī)速度都是非常快，30米距離的伴飛，很可能出現(xiàn)雙機(jī)的空中相撞，造成非常危險(xiǎn)的空中動(dòng)作和險(xiǎn)情。國(guó)際上規(guī)定，在防空識(shí)別區(qū)的“伴飛”一般要在100到150米以外，這樣的距離可以給雙方飛行員留出應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的短暫反應(yīng)時(shí)間。

事實(shí)上，日本軍機(jī)在東海防空識(shí)別區(qū)對(duì)中國(guó)軍機(jī)的跟蹤監(jiān)視并非首次。自中國(guó)公布東海防空識(shí)別區(qū)以來(lái)，日軍機(jī)已10余次對(duì)中方執(zhí)行巡邏任務(wù)的空軍飛機(jī)實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間抵近跟蹤監(jiān)視。